湛江道钉锚固剂 道钉锚固剂用量 用于铁路轨枕

铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，之前大多采用锚固剂锚固。锚固道钉要熬制，对环境造成污染厂施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。
道钉锚固剂产品特点
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、铁路混凝土轨枕道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
性能指标：执行标准：TB/T2093-2002
竖向膨胀率（%）抗压强度（MPa）道钉抗拔力（KN）
4小时1天3天
≥0.02＞20＞35＞50＞60
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
施工工艺
1、取出旧道钉，清理道钉孔洞中的粉尘及杂物并湿润孔洞。
2、用刮浆棒（圆头）**住锚固架底部，并与预留孔成45°，将锚固架置入预定位置；将锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、按每个道钉孔0.4公斤量取道钉锚固剂，用水量为道钉锚固剂重量的13-15%。拌浆时，先倒入三分之二的水，拌合均匀后，再将剩余的水边倒入边搅拌，达到一定的稠度及较好的流动度即可。将拌合好的道钉锚固剂从锚固架中间灌入孔中，距孔**约2公分即可。
4、在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。用刮浆棒刮平溢出的浆液，并压平，使外表美观。
5、锚固30分钟后，可安装扣件，用手拧紧螺母，60分钟后可用扳手稍紧螺母，第二天复紧到规定扭矩即可上道使用。
注意事项
1、 每次拌浆数量以在30min内用完为宜，施工中需掌握好浆液的流动度及稠稀度。
2、冬季（—10℃以上），可用40-50℃热水拌锚固剂，必要时采取保温防冻措施

施工工艺
1、锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水。
2、锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min~2min；人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
3、采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面应不见干料。
4、锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。
5、施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实。
6、锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。
四、包装储存
1、标准包装规格为：40kg/袋，储存期为6个月。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处。

道钉锚固剂用于高铁、铁路、地铁等抢修工程
道钉锚固剂由胶凝材料及**添加剂、矿物质集料混合而成，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工对环境无污染等特点，省去了道钉锚固时需要加热熬制的工序，避免了混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生的裂缝及降低道钉使用寿命的缺点，道钉锚固剂允许在-10℃以上气温环境下施工，经上百万次疲劳试验效果良好。
施工工艺
1、　 清理预留孔：清除预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。
2、　 放置锚固架：用刮浆棒（圆头）**住锚固架底部，并与预留孔成450，将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、　 材料搅拌：用量料杯按每个人预留孔0.4KG量取锚固剂，倒入小盆。用量水杯按重量比15~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌浆勺子进行拌合均匀后，再将剩余水边倒边拌，达到即有一定稠度，又有较好的流动度即可。
4、　 灌浆施工：用灌浆勺（或拌浆勺）将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔**约2公分即可。
5、　 道钉植入：在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。
6、　 施工面清理：用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。
7、　 扣件安装：在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母；在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母，待第二天可复紧到规定扭力矩。

CGM-320B道钉锚固剂
一、应用范围
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
二、性能指标
执行标准JG/T340-2011混凝土结构工程用锚固胶
项目  技术性能指标
凝结时间，min 初凝 ≥30
 终凝 ≤120
氯离子含量，% ≤0.1
竖向膨胀率，% 1d ≥0.1
 28d ≥0.1
抗压强度，MPa 1d ≥30.0
 28d ≥60.0
约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度，MPa C30混凝土 ≥8.5
 C60混凝土 ≥14.0
三、施工工艺
1、锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水。
2、锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min~2min；人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
3、采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面应不见干料。
4、锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。
5、施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实。
6、锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。
四、包装储存
1、标准包装规格为：40kg/袋，储存期为6个月。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处。
铁路**树脂基锚固剂它具有快硬、高强、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、潮湿绝缘性能好的特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。
http://pinpai01.cn.b2b168.com
欢迎来到北京中德新亚建筑技术有限公司网站， 具体地址是北京市昌平区小汤山镇北京市昌平区兴寿镇西营村北，老板是王学振。 主要经营北京中德新亚建筑技术有限公司专业生产环氧砂浆、灌浆料、压浆料、支座灌浆料、风电灌浆料、速凝灰、镀铜钢纤维、地面修补料、高强聚合物砂浆、UHPC高性能混凝土的环氧砂浆厂家。中德新亚建筑是一家专注于特种建材研发、生产、销售和服务为一体化的技术型企业。。 单位注册资金单位注册资金人民币 5000万 - 1亿元。 我司主要供应：灌浆料,高强聚合物砂浆,钢纤维,环氧砂浆厂家,压浆料,环氧砂浆,速凝灰,支座灌浆料等，我们的产品质量优等，种类齐全，销售范围广，我们的服务客户满意；如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。