企业信息

    北京中德新亚建筑技术有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2008
  • 公司地址: 北京市 昌平区 小汤山镇 北京市昌平区兴寿镇西营村北
  • 姓名: 黎经理
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    福建高聚物盾构管片修补剂 长沙高聚物渗透性盾构管片修补剂

  • 所属行业:建材 特种建材
  • 发布日期:2023-06-12
  • 阅读量:3
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999999.00 吨
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:北京昌平  
  • 关键词:长沙高聚物渗透性盾构管片修补剂

    福建高聚物盾构管片修补剂 长沙高聚物渗透性盾构管片修补剂详细内容

    北京中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年,总部坐落于北京市昌平区兴寿镇,注册资金5088万元。
    高聚物渗透性盾构管片修补剂适用范围
    1.建筑结构混凝土加固,人防设施防水堵漏;
    2.水库大坝、港口防渗处理;
    3.热水池、垃圾填埋场、化工仓库、化工槽等防化学品腐蚀建筑;
    4.路面、桥面、隧道、涵洞混凝土修补;
    5.工业和民用建筑屋面、卫生间、地下室防渗漏处理;
    6.钢结构和钢筋砼防水
    长沙高聚物渗透性盾构管片修补剂
    加强管片水平运输和垂直运输的管理。管片到场须经质量员验收合格后方可卸车;管片下井前须经施工员检查,保证无缺角、掉边的管片吊装下井;管片拼装前,由盾构司机再次复查管片在水平运输中是否有碰撞,盾构司机检查无误后管片方能进入拼装程序。
    对盾构司机实行技术指令制度。要求盾构司机每环纠偏量不得**过5㎜,保持盾构姿态相对稳定,避免盾构姿态调整过猛,出现管片与盾尾间隙过小,管片出盾尾时被拉伤;严格控制同步注浆和二次注浆压力,同时注浆压力控制在0.15-0.3兆帕,二次注浆压力控制在0.3-0.5兆帕,防止注浆压力过大损失管片,严格控制同步注浆量,根据土质情况,每环注浆量一般为3-5方,防止注浆量过大挤压管片。
    长沙高聚物渗透性盾构管片修补剂
    ST-1 高聚物渗透性盾构管片修补剂施工工艺
    引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰;盾构掘进过程中盾构姿态控制不当;拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类:
    1、管片在施工过程中运输、吊装过程中挤压、碰撞、缺边掉角;
    2、在掘进中盾构姿态控制不当,造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙,管片出盾尾拉伤,盾构机姿态调整时千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏;
    3、管片拼装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,以至于推进过程中受力不均,造成崩角和破损;
    4、千斤顶撑靴**在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝土破损。特制定本施工方案。
    二、修补材料和修补工具
    1、材料
    高聚物盾构管片修补剂,
    2、工具:铁锤、凿子、毛刷、钢丝刷、挥刀、抹刀、拌胶桶、电钻搅拌机
    三、管片修补施工
    2、主要施工步骤
    (1)基材部位的清理
    修补时,先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净,再用凿子修整破损边缘,然后将剥落的混凝土表面凿毛,表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露,除去钢筋表面上的所有松散物,并用钢丝刷将钢筋清刷干净。
    (2)管片修补
    对于管片表面小体积破损,调配修补剂,然后用抹刀涂抹在管片破损处,每层厚度不**过5mm。
    大体积缺棱掉角的分层涂抹。用工具把崩、缺角部位敲掉直至碎石全部露出,用水浸湿,然后待指干后用抹刀涂抹破损处。10-15分钟检查修补剂与旧混凝土结合情况,初凝状态下再次涂抹修补剂填满找平抹光滑。修补达到的效果为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面无裂纹无凹凸,平整光滑,用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
    修补前,混凝土破损位置必须清理干净,无尘无松散颗粒,在涂抹前必须对表面进行湿润,防止修补部位导致收缩、开裂、强度不足等其他缺点。
    如果裂缝较大、较深时,应将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿裂缝方向凿成深为15-20mm、宽为10-20mm的V形凹槽,扫净并洒水湿润,人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂,乳灰比为1:6。
    (3)管片修补部位的养护与成型
    养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致砂浆失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。
    四、施工注意事项
    1、拌料时应根据应根据配合比的要求进行配料,拌和均匀、无结块。
    2、修补剂根据管片修补的数量进行拌制,避免拌料过多而造成材料的浪费。
    3、料桶在使用完后必须清理干净,以免的灰浆粘在料桶上影响下一次配料的效果。
    五、降低管片破损率保证措施
    在盾构掘进过程中,不可避免的遇到管片裂纹、破损等质量通病,将通过以下几项措施降低管片的破损率:
    加强管片水平运输和垂直运输的管理。管片到场须经质量员验收合格后方可卸车;管片下井前须经施工员检查,保证无缺角、掉边的管片吊装下井;管片拼装前,由盾构司机再次复查管片在水平运输中是否有碰撞,盾构司机检查无误后管片方能进入拼装程序。
    对盾构司机实行技术指令制度。要求盾构司机每环纠偏量不得**过5㎜,保持盾构姿态相对稳定,避免盾构姿态调整过猛,出现管片与盾尾间隙过小,管片出盾尾时被拉伤;严格控制同步注浆和二次注浆压力,同时注浆压力控制在0.15-0.3兆帕,二次注浆压力控制在0.3-0.5兆帕,防止注浆压力过大损失管片,严格控制同步注浆量,根据土质情况,每环注浆量一般为3-5方,防止注浆量过大挤压管片。
    加强对拼装管片质量的额控制,通过对盾构拼装作业人员的拼装和制定奖罚制度,保证管片在拼装过程中不出现接缝张开大、螺栓未拧紧等导致的管片受力不均而破损的现象。
    长沙高聚物渗透性盾构管片修补剂
    裂缝管片修补方法
    修补材料:①ST-1双组份高聚物渗透性修补剂;②ST-2高渗透改性环氧防腐涂料;
    修补方法:①用钢丝刷清除破损部位的残渣,用水清洗干净;②人工嵌入拌合好的双组份高聚物渗透性修补剂,乳灰比1:6;③面层涂刷3~5mm厚砂浆,砂浆使用高渗透改性环氧防腐涂料进行平色。
    我们所有的特种建材产品被应用于基础建设类工程领域,能加长建筑物的使用时间,质量承诺是公司的决心,并使我们能努力掌握这些本质的功能;我们全体员工致力于为所有的顾客提供友好的和高绩效的服务。持续改进的经营理念使我们总是能够提供真实的客户满意度。
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