鸡西镀铜钢纤维 镀铜钢纤维和钢纤维的区别 抗震抗裂

北京中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年，总部坐落于北京市昌平区兴寿镇，注册资金5088万元。
产品介绍
       镀铜微丝端钩钢纤维是一种用于增强混凝土的新兴复合材料。它能增强混凝土的抗拉强度，韧度，耐冲击性能，抗折性能，抗疲劳性能，抗剪性能以及抗腐蚀性能等。　　 　　　　　　　　 
产品用途
RPC材料在性能和应用效果方面的特点
       1.具有高强度、高安全性和可靠性。RPC材料强度等级高，抗冲击能力强，断裂韧性比普通混凝土高百倍以上，产品具有很高的安全性和可靠性，反复搬运摆放而不易掉角、开裂、破边。
       2.具有高耐久性。从实验数据上看，RPC材料的抗渗性指标、快速抗冻融试验指标、氯离子渗透性指标等耐久性参数远**普通混凝土，成品构件具有很高的物理稳定性，抗渗性好，能有效阻止有害介质的侵入，使得产品寿命大幅度延长。尤其适用于高寒地区。
       3.具有轻质的特点。RPC容重与普通混凝土基本相同，由于其具有的**高强度，同样承载力下，RPC用量仅为普通混凝土的1/2～1/3左右，降低了桥面的二期载重。
       4.质量稳定、易于造型、外形美观。RPC材料采用工厂化生产工艺，其产品质量稳定可靠，外形尺寸规整统一。由于不配受力钢筋和粗骨料，因此可根据用户需求制出多种造型和花纹，提高整体观感。
       5.使用寿命长、长期效益显著。RPC属无机材料，无老化问题。又由于其高强度、高耐久性，产品使用寿命可等同于甚至长于主体结构，使用过程中无须维护，长期经济效益显著。
       6.工程造价适中，性能价格比优异。通过合理的设计，选择适宜的规格尺寸，充分发挥材料特性，可在提高构件性能参数的同时，保持工程造价在前期一次性投资上基本持平，在整个工程使用寿命期内综合成本显著降低。
       以上一系列科研成果内容涵盖了普通铁路与高速铁路桥梁附属设施与主体结构，全面奠定了RPC材料在上述领域的应用基础，对于提高铁路桥梁主体和附属设施寿命、减少维护量、降低综合使用成本有着重要实际意义。铁路客运专线桥梁RPC材料盖板、栏杆和挡板暂行技术条件已于2006年10月正式颁布，这使得RPC材料在铁路桥梁附属设施方面的应用具备了技术依据。

镀铜微丝钢纤维用途参数及功能用途及参数： RPC镀铜微丝钢纤维主要用于高速铁路、RPC盖板及重要工程构件，其中纤维直径为0.2-0.25,长度为13,抗拉强度>2850MPA，具有高强、抗拉、抗磨、抗裂、抗弯、抗拆、抗冲击等性能。执行JG/T3064-1999《钢纤维混凝土》YB/T151-1999《混凝土用钢纤维》ASTM A820-90《纤维混凝土用钢纤维》标准。镀铜微丝钢纤维是活性粉末混凝土的重要组成部分，RPC具有**高强度、高韧性、高耐久性、体积稳定性良好的新型材料。

镀铜微丝钢纤维用途参数及功能
用途及参数： 
RPC镀铜微丝钢纤维主要用于高速铁路、RPC盖板及重要工程构件，其中纤维直径为0.2-0.25,长度为13,抗拉强度
>2850MPA，具有高强、抗拉、抗磨、抗裂、抗弯、抗拆、抗冲击等性能。执行JG/T3064-1999《钢纤维混凝土》YB/T151-
1999《混凝土用钢纤维》ASTM A820-90《纤维混凝土用钢纤维》标准。
镀铜微丝钢纤维是活性粉末混凝土的重要组成部分，RPC具有**高强度、高韧性、高耐久性、体积稳定性良好的新型材料。
它是材料与纤维增强材料相复合的高技术混凝土。镀铜微丝钢纤维主要用于高速铁路、RPC盖板及重要工程构件，具有高强
抗拉、抗磨、抗裂、抗弯、抗折、抗冲击等性能。所以常被用做成排钢纤维的替代品，较之于其他形状的钢 坡、桥梁、隧
道、机场、港口、铁轨枕等方面得到广泛应用
镀铜微丝钢纤维的特点：
1.具有高强度,高安全性和牢靠性。
2.具有高耐久性。
3.具有轻质的特点。
4.质量稳定,易于造型,外形美观。
5.使用寿命长,长时间效益明显。
6.工程造价适中,性能价格比优异。
镀铜钢纤维的主要功能：
在混凝土中掺入适量的钢纤维，其抗拉强度提高20%-50%，抗弯强度提高40%-80%。在通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可
提高2-7倍，冲击抗剪，抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。由于钢纤维混凝土的抗裂性、整体性好，因而耐冻融、耐热性、
耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显著提高。混凝土集体本身就是一种多相、多组分、非匀质的颗粒型脆性复合材料，其
抗压比只有十分左右，阻裂能力很低。钢纤维的掺入，阻止了裂缝引发，减少与缩小裂缝源尺度和数量；在受力过程
中，又抑制了裂缝的引伸和扩展，缓和了裂缝应力和集中程度。
镀铜钢纤维经济优势：
1．在同等强度下可减少混凝土量30%~50%；
2．可取代或部分取代钢筋或者降低钢筋直径1~2;
3．可缩短施工周期25%以上，特别适用于要求连续、快速浇灌混凝土的较工程； 
4.与普通的混凝土同样搅拌施工，不需增添设备. 
钢纤维的施工建议：
钢纤维掺量可选择路面建设30-80kg/m3，桥梁建设50-100kg/m3
钢纤维混凝土搅拌工艺：施工中按常规施工，不需作特别调整。

钢纤维应用范围：
1、工厂地坪、混凝土路面和防护栏、桥面、等抗裂要求要的工程，可使路面使用寿命提高5-10年，可取代钢丝网；
2、水利水电工程中的面板坝，泄洪道、导流孔等抗参、抗冲击要求较高的混凝土浇注工程；
3、飞机场跑道、停机坪路面、可成倍提高路面耐冲击和耐磨性能，减少接缝处由于破裂而产生的碎片，避免小碎片别发动机吸入而产生事故隐患，从而提高机场安全性；
4、隧道、矿井地铁等墙面和**部的喷射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回弹、脱落不**过4%，并能增加一次性厚度；
5、军事防护工程、港口、码头、堆场、河道，可以显著提高抗冲击能力及抗疲劳能力，防止开裂、防止渗水；
6、立交桥、桥墩等主体结构，可有效防止早期开裂，提高构建的任性，增强抗冲击和抗震能力。
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