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    盾构隧道管片修补施工方案

    盾构隧道管片修补施工方案

    更新时间:2018-10-16   浏览数:2461
    所属行业:建材 特种建材
    发货地址:北京市昌平区小汤山镇  
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    产品数量:0.000
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    单 价:面议

    一、编制目的及编制依据

    1.1编制目的

    管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节,施工中,针对盾构工程的特点,管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补措施,确保工程质量达到设计与施工规范要求,特制定此施工方案。

    2.2编制依据

    (1)隧道工程防水技术规范(CECS370:2014)
    (2)混凝土强度检验评定标准(GB/T50107-2010)

    (3)盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008)

    (4)其它相关技术文件及图纸等。

    二、隧道管片破损机理

    引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰;盾构掘进过程中盾构姿态控制不当;拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类:


    1、   管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞,缺边掉角;

    2、   在掘进中盾构姿态控制不当,造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙,管片出盾尾时被盾壳拉伤,盾构机姿态调整时,千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏;

    3、   管片拼装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,以致推进过程中管片受力不均,造成崩角和破损;

    4、   千斤顶撑靴顶在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝土破损。

    三、管片破损修补措施

    1、缺角、崩角管片修补方法


    氧防腐涂料;

    修补方式:①对缺损部位凿锚处理,用钢丝刷清除破损部位的残渣,用水清洗干净;②按照乳灰比1:4拌合高聚物渗透性修补剂,分层进行修补,每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔0.5~1小时;④面层涂刷3~5mm厚高渗透改性环氧防腐涂料进行平色。

    2、裂缝管片修补方法



    修补方法:①用钢丝刷清除破损部位的残渣,用水清洗干净;②人工嵌入拌合好的双组份高聚物渗透性修补剂,乳灰比1:6;③面层涂刷3~5mm厚砂浆,砂浆使用高渗透改性环氧防腐涂料进行平色。

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